ผู้เขียน หัวข้อ: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE  (อ่าน 8033 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ lordvorldermort

  • เงา ลื่น พิฆาต
  • ****
  • กระทู้: 289
  • วิ๊งๆๆๆ
Re: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: กรกฎาคม 28, 2012, 10:43:05 pm »
มีเรื่องมาสอบถามอีกแล้วคร้า (_Yeir)
การลง glosswork glaze ด้วยเครืองDAปรับรอบ โดยปกติจะเกลี่ยน้ำยาด้วยสปีดเบอร์ 1 แล้วปั่นชักเงาด้วยสปีดเบอร์ 3-4จนแห้ง แต่ถ้า
1.วิใช้เครื่อง DA ที่ปรับรอบไม่ได้ มาวนทาน้ำยาจนทั่วรถ แล้วค่อยใช้ DA ปรับรอบได้ปั่นชักเงาตามหลัง วิธีการอย่างนี้ใช้ได้เหมือนกันหรือเปล่าคะ หรือ
2.ควรจะวนทาน้ำยาด้วย DA ปรับรอบไม่ได้และต่อด้วย DAปรับรอบ ขัดชักเงา ทำเป็นชิ้นๆไป แบบไหนจะดีกว่ากันคะ
เพราะ ถ้าใช้ DA ปรับรอบได้เกลี่ยน้ำยามันจะเมื่อยมากๆเลยอ่ะคะ บ้างครั้งเกลี่ยน้ำยาด้วยเบอร์1 ไปสักพัก แล้วต่อด้วยเบอร์ 3-4 น้ำยามันจะติดกันเป็นจุดๆๆ เลยอ่ะคะ
รบกวนหน่อยนะคะ ขอบคุณมากคะ 8)

ผมว่าตามถนัดดีกว่าครับ แต่สำหรับผม ผมชอบใช้ตัวเดียว ทั้งเกลี่ยทั้งชักเงา เพราะจะได้พัฒนาฝีมือให้คุ้นกับเครื่อง หรือบางทีอาจจะบีบน้ำยาน้อยไปหรือเปล่าครับ หรือปั่นพื้นที่กว้างไปหรือเปล่าครับ เพราะเหมือนน้ำยาจะแห้งไวหรือเปล่าครับ
วันนี้ลองอีกครั้งคะ และเป็นไปตามที่อ.โก้ว่าไว้จริงๆคือ บีบน้ำยาน้อยไป เลยทำให้เกิดเป็นปื้นๆ น่าขายหน้าจังเร้ย (_Yeir).
กำลังใจหาได้จากที่นี่

ออฟไลน์ gokorat

  • รองประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 2005
  • เพศ: ชาย
    • Promote my web
Re: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: กรกฎาคม 29, 2012, 07:39:03 am »
มีเรื่องมาสอบถามอีกแล้วคร้า (_Yeir)
การลง glosswork glaze ด้วยเครืองDAปรับรอบ โดยปกติจะเกลี่ยน้ำยาด้วยสปีดเบอร์ 1 แล้วปั่นชักเงาด้วยสปีดเบอร์ 3-4จนแห้ง แต่ถ้า
1.วิใช้เครื่อง DA ที่ปรับรอบไม่ได้ มาวนทาน้ำยาจนทั่วรถ แล้วค่อยใช้ DA ปรับรอบได้ปั่นชักเงาตามหลัง วิธีการอย่างนี้ใช้ได้เหมือนกันหรือเปล่าคะ หรือ
2.ควรจะวนทาน้ำยาด้วย DA ปรับรอบไม่ได้และต่อด้วย DAปรับรอบ ขัดชักเงา ทำเป็นชิ้นๆไป แบบไหนจะดีกว่ากันคะ
เพราะ ถ้าใช้ DA ปรับรอบได้เกลี่ยน้ำยามันจะเมื่อยมากๆเลยอ่ะคะ บ้างครั้งเกลี่ยน้ำยาด้วยเบอร์1 ไปสักพัก แล้วต่อด้วยเบอร์ 3-4 น้ำยามันจะติดกันเป็นจุดๆๆ เลยอ่ะคะ
รบกวนหน่อยนะคะ ขอบคุณมากคะ 8)

ผมว่าตามถนัดดีกว่าครับ แต่สำหรับผม ผมชอบใช้ตัวเดียว ทั้งเกลี่ยทั้งชักเงา เพราะจะได้พัฒนาฝีมือให้คุ้นกับเครื่อง หรือบางทีอาจจะบีบน้ำยาน้อยไปหรือเปล่าครับ หรือปั่นพื้นที่กว้างไปหรือเปล่าครับ เพราะเหมือนน้ำยาจะแห้งไวหรือเปล่าครับ
วันนี้ลองอีกครั้งคะ และเป็นไปตามที่อ.โก้ว่าไว้จริงๆคือ บีบน้ำยาน้อยไป เลยทำให้เกิดเป็นปื้นๆ น่าขายหน้าจังเร้ย (_Yeir).

ไม่มีขายหน้าครับ ผมก็เคยยังทำผิดเพราะไม่รู้มาเยอะ แต่ถือเป็นประสบการณ์ที่ดีครับ  ;)

ออฟไลน์ lordvorldermort

  • เงา ลื่น พิฆาต
  • ****
  • กระทู้: 289
  • วิ๊งๆๆๆ
Re: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: กรกฎาคม 29, 2012, 10:29:37 am »
ขอบคุณมากคะที่ค่อยให้คำแนะนำและให้กำลังใจ สมกับเป็น อ.ของบอร์ดนี้
กำลังใจหาได้จากที่นี่

ออฟไลน์ KAEW

  • เงาพอไปวัดไปวา
  • **
  • กระทู้: 55
  • เพศ: ชาย
  • ปล่อยวางในสิ่งที่ไม่ใช่เรื่องสำคัญ
Re: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: ธันวาคม 06, 2012, 04:11:22 pm »
ออกจาก ตจว.   มา  รังสิต
ฝนตกอีก
เช้าวันอาทิตย์   ล้างด้วยแชมพู CG Citrus Wash and Gloss แล้วเช็ดแห้ง.....





แอบเห็นพี่หมอใช้ยาง KUMHO SOLUS RH 17 ไม่ทราบว่าตอนนี้ยังใช้อยู่หรือเปล่า แล้วตอนที่ใช้อาการเป็นอย่างไรบ้างครับ :-X
ปล่อยวางในสิ่งที่ไม่ใช่เรื่องสำคัญ

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5818
Re: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: ธันวาคม 06, 2012, 10:08:33 pm »
ออกจาก ตจว.   มา  รังสิต
ฝนตกอีก
เช้าวันอาทิตย์   ล้างด้วยแชมพู CG Citrus Wash and Gloss แล้วเช็ดแห้ง.....





แอบเห็นพี่หมอใช้ยาง KUMHO SOLUS RH 17 ไม่ทราบว่าตอนนี้ยังใช้อยู่หรือเปล่า แล้วตอนที่ใช้อาการเป็นอย่างไรบ้างครับ :-X

เป็นยางติดรถ ของ cruze diesel 2.0 (225/50/r17)  แต่ถ้าเป็น 1.8 ltz จะใส่ยาง maxxis (215/50r17) ทั้งๆที่แม็กซ์ลายเดียวกันเลย แต่ความแรงคนละเรื่อง
ตอนนี้ ก็ยังใช้อยู่ (วิ่งน้อยครับ ผ่านไปปีครึ่ง วิ่งไป หมื่นหกพันโลเอง,  เพราะส่วนใหญ่ขับ lumina เพราะกว้าง แรง นุ่ม เงียบกว่า และ ครอบครัวใหญ่ขึ้น)
ส่วนใหญ่เอาไว้ขับไปเที่ยวกับเพือนๆ
Kumho solus RH 17 เป็นกลุ่มยางสปอร์ตที่เน้น performance สูง จึงใส่มาใน cruze diesel ซึ่งมีทอร์ค หรือ แรงบิดมหาศาล 320 นิวตัน, ยางรุ่นนี้เอาอยู่ครับ
ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ผ่านมา เช่น หักหลบ ซัดแอ่งน้ำ เบรคกระทันหัน เผลอเข้าโค้งแรงไป และ เคยใช้ traction control, abs ebd,esp มาหมด ยังเอาอยู่
เพราะ concept ของ cruze คือ engineer to respond 555+
อารมณ์เวลาขับ cruze diesel หลายครั้งชวนให้ขับเร็ว (รถหล่อ+เทอร์โบดีเซลแรง) ยางต้องโอเคจริงๆ
ผมว่าเหมาะกับรถแรงๆ เหยียบมันๆ แต่ยางลายดอกไม่สวย และ ออกแข็งกระด้างทีเดียว (cruze diesel นี่กระด้างจนผมเคืองว่านี่คือรถราคาเกินล้านเหรอเนี๊ยะ)
Optra นุ่มแน่นกว่าเยอะมาก ในราคาเจ็ดแสนกว่าๆ
ส่วน optra อยากให้หนึบอารมณ์สปอร์ต และ ไม่กระด้างมาก พี่ชอบ dunlop direzza dz 101 ที่สุด ราคาไม่แพงมาก ขอบ 16 มี 205/45 ด้วย ลายสวย

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ KAEW

  • เงาพอไปวัดไปวา
  • **
  • กระทู้: 55
  • เพศ: ชาย
  • ปล่อยวางในสิ่งที่ไม่ใช่เรื่องสำคัญ
Re: CG GLOSSWORKZ GLAZE กับ CRUZE
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: ธันวาคม 07, 2012, 08:54:17 am »
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากครับพี่หมอ เพราะผมเพิ่งลองไปเปลี่ยนมาใช้ดู :D ถามพี่นี่ดีจริงๆข้อมูลครบถ้วนดีครับ ได้ยินอย่างนี้ก็รู้สึกดีครับ  :D ตอนแรกกะว่าจะเอา Michelin primacy lc แต่ว่าที่ร้านไม่มี เจ้าของร้านก็เชียร์ให้ลองใช้ดู ตอนแรกผมก็ไม่เชื่อและไม่อยากลอง จนผมจะหันหลังเดินกลับแล้วล่ะครับ เจ้าของร้านเขาเอ่ยมาว่า เจ้าเขาก็ใช้ ซึ่งผมก็หยุดแ้ล้วก็เดินไปดูเขาบอกว่าใช้มาสามปีแล้วครับ ผมไปดูสภาพ ดูปีผลิตแล้วก็ยังอยู่สภาพดีที่พอรับได้ เค้าบอกว่าเค้ามีรถห้าคัน เค้าก็ใช้ยางของ KUMHO หมดเลย ซึ่งผมก็เดินไปดูอีก skyline เขาก็ยังใช้ KUMHO ผมก็เลยตัดสินใจแบบฝืนๆว่าลองดูสักครั้งก็ไ้ด้ เพราะราคามันไม่แรง แล้วก็ถ้ามันไม่ดีจริง เดี๋ยวปีนึงก็ค่อยเปลี่ยนใหม่ก็ได้ พอลองเอามาขับดูหลังจากเปลี่ยนยางเสร็จก็ ผมก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไรแหะ (เพราะไม่คุ้นชื่อยี่ห้อนี้) (_BigHug)
ปล่อยวางในสิ่งที่ไม่ใช่เรื่องสำคัญ