ผู้เขียน หัวข้อ: วิ่งไม่ถึงสี่พันโล,น้ำมันเครื่องดำ,น้ำมันเกียร์ดำ  (อ่าน 5606 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
จะให้ผมเล่ามั็ยหละครับ
ว่าตั้งแต่เอารถมาติดแก็ส+เช็ค แสนสองที่อู่
มีอะไรกันมาบ้าง
ก็ไม่แปลกครับ ที่ผมมีความรู้สึก ที่ไม่ดีเอามากๆ กับ ลูกค้าท่านนี้

กระทู้ จะจบไม่จบ อยู่ที่ผมครับ
เพราะผม เป็นเจ้าของกระทู้ และ เจ้าของเวป และ เจ้าของอู่
และ ได้รับผลกระทบโดยตรง จากเรื่องเหล่านี้
ปล่อยผ่านไม่ได้ง่ายๆหรอกครับ
ทุกคน มีศักดิ์ศรี มีเกียรติภูมิ หากเป็นไปได้ และ ไม่ลำบาก ก็ปกป้องไว้
ซึ่งผม...กำลังจะทำอยู่

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
อยากแชร์ด้วยคนนะคะ เรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ดิฉันมีประสบการณ์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องรายเดือนมาแล้ว กับรถถึงสองคัน

คันแรกเป็นรถ Renault R21 จอดทิ้งไว้ที่บ้านสิบเดือน พอเอามาใช้อีกครั้ง ก็จัดการกับระบบของเหลวทั้งหมด

หลังจากนั้น รถวิ่งไม่เกินสองพันกิโล ดิฉันก็ต้องเปลี่ยนอีก เพราะน้ำมันเครื่องมีสีคล้ำค่ะ

เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่อีกเป็นอย่างนี้อยู่สามสี่เดือน คราบเขม่า สนิมอะไรต่อมิอะไรน้ำมันเครื่องมันก็ชะล้างออกมาค่ะ

จนสุดท้ายก็ใสสมใจ ที่เหลือก็เปลี่ยนตามระยะค่ะ

ต่อมาก็ Chevy Estate ค่ะ เกิดจากความขี้เกียจ เปลี่ยนแล้วไม่ใส เปลี่ยนรายเดือนอยู่สามเดือนมั้งคะ แล้วก็หายค่ะ

ยิ่งรถมือสองที่เราไม่ทราบประวัติมาก่อน ว่าเจ้าของเดิมดูแลมาขนาดไหน อย่างไร ยิ่งเกิดเหตุเหล่านี้ได้ง่าย

ดิฉันว่า ไม่เกี่ยวกับของปลอมหรือไม่นะคะ

ดิฉันว่าดีซะอีก เพราะน้ำมันที่คุณเปลี่ยนได้ชะล้างของสกปรกจากเครื่องยนต์ออกมา

ลองเปลี่ยนถี่ๆ หน่อยสิคะ เดี๋ยวก็ใส

อีกวิธีหนึ่ง ถ้าอยากให้ใสในครั้งเดียวคงต้องถอดลูกสูบและอะไรต่อมิอะไรออกมาล้างแหละค่ะ รับรองใสชัวร์

ดิฉันมาช่วยแชร์เท่านั้นนะคะ ว่าสิ่งที่คุณเจอ ไม่ใช่เรื่องใหม่

ดิฉันเป็นลูกค้าพี่หมอมานานพอสมควร ซ่อมรถกะพี่หมอเรื่องใหญ่ๆ ทั้งนั้น

ดิฉันว่า พี่หมอคงไม่เอาของปลอมมาใช้เพื่อลดต้นทุน แล้วตัวเองต้องเสียชื่อหรอกค่ะ

 สิ่งที่ตอบเอามาจากประสบการณ์ตรง ถ้าคลางแคลงใจกันจริงๆ ดิฉันแนะนำให้ส่งแล็ป เพื่อตรวจสอบคุณภาพน้ำมัน และคราบเขม่าที่ตกค้างนะคะ ว่ามันคืออะไร จะได้หายค้างคาใจกัน

ใช้งานรถมาหลายยี่ห้อค่ะ เก่าๆ ทั้งนั้น เพราะคุณพ่อชอบรถเก่า การดูแลและปัญหาจึงเจอมาหลายรูปแบบจริงๆ ค่ะ
ลูกค้าท่านนี้ น้องตาลครับ
ทำงานปิโตร ใน ปตท.
เคยมาซ่อมอะไรบ้าง นี้คือ ครั้งแรก ที่เรารู้จักกัน
http://www.cruzoptra.com/optra/optra-cng-1-6/msg63933/#msg63933
จากนั้น มีซ่อมเรื่องอื่นๆ ตามประสารถไมล์เกินสองแสน อายุกว่า 7 ปี
ผมว่าหมดไปร่วมแสนนะ แต่จบหมด

ครั้งสุดท้าย ศูนย์ตีซ่อมสี่หมื่นกว่าบาท
รีบโทรมาปรึกษา,ผมจัดการซ่อมให้ ในราคาถูกกว่าศูนย์ครึ่งนึง
และ ให้ lumina 3.8 ltz ที่ผมเพิ่งซื้อมา (เป็น lumina คันที่ 3 ของผม) เป็นรถสำรอง
ทุกกวันนี้ น้องตาล ก็ยังเพ้อถึง lumina (เพราะขับแล้วชอบ,ผมรับปากว่า พี่จะช่วยหาให้)

ตาลเป็นผู้หญิงที่ฉลาด และ เข้าใจเรื่องรถ เพราะครอบครัว โตมากับรถยุโรป
คนรักรถ และ เข้าใจเรื่องรถ เรื่องงานซ่อม....มันคุยกันแป็ปเดียว ก็รู้เรื่องแล้วครับ

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
งานงอกเหรอครับพี่.

ผมเห็นโพสต์ในเฟสฯกลุ่มOCT นานหละ(แต่ไม่นึกว่าจะเป็นอู่พี่หมอ) ตอนนั้นอยากตอบให้นะ แต่ดูจากความเข้าใจเขาแล้ว น่าจะป่วยการ เลยเงียบไว้ดีกว่า เอาไว้ช่วยตอบเรื่องปัญหาใช้งานอื่นๆดีกว่า

เรื่องสีน้ำมันเครื่อง กับคุณสมบัติการปกป้อง ผมเคยอ่านนานแล้ว บทความของคุณเต้ แห่ง Gasthai (ตอนนี้เขาจากไปแล้ว) เขาเก็บตัวอย่างน้ำมันเครื่องที่ระยะต่างๆเข้าห้องปฏิบัติการ พร้อมอธิบายถึงเรื่องสีและคุณสมบัติทางเคมีที่เกียวข้องกับการปกป้องเครื่องยนต์.

เรื่องสีดำที่เอามาโพสต์ในกลุ่ม ก็เฮโลเฮลาไปตามๆกันว่ามันดำมาก เหมือนใช้งานมาเท่านั้นเท่านี้ เรื่องสีกับกล้องนี่ต้องระวังว่ามีการตั้งค่าไวท์บานลานซ์ตรงแล้วเหรอ??
รถผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเองทุกครั้ง เปลียนเสร็จก็ติดเครื่องวอร์ม แล้วทิ้งให้เย็น แล้วเช็คระดับ สีน้ำมันเครื่องมันก็เปลี่ยนแล้วครับ แต่ก็ไม่ได้ซีเรียสขนาดนั้น เพราะเราเข้าใจว่ามันก็ยังปกป้องเครื่องยนต์ตามหน้าที่มันได้อยู่ ผมเองใช้แต่กึ่งสังเคราะห์เปลี่ยนที่ 15,000 กม มาตลอด. ตอนนี้วิ่งไป 2.1 แสนกม(เหตุเพราะรถวิ่งปีละ 3หมื่นโล อยากเปลียนทุกครึ่งปี)

ทำมาแบบนี้มาตลอดก็ยังไปต่อได้อีกนาน. ไม่กลัวเครื่องพังด้วยเพราะอยากแกะเครื่องตัวเองมานานหละรอแค่ให้มันพังก่อน.

ปล. พี่หมอไม่ต้องไปตอบโต้ผ่านโซเชียลที่ไหนหรอกครับ มันไม่ได้อะไร ถ้าเขามานั่งคุยกันที่อู่ค่อยว่ากันไปตามเนื้อผ้าครับ. ผมมองว่าแค่เงินไม่กี่พันกับงานกิ๊กก๊อกพวกนี้อู่ระดับนี้แล้ว คิดยังไงๆ ตรรกนี้ก็ไม่เป็นจริง -_-
ลุกค้าท่านนี้ ผมก็มองเหมือนน้องคนนึง
ก็มีมาเรียนฟิสิกส์รังสีอยู่ รพ.รามานี่แหละ ถึงได้รู้จักกัน
ติดตามอ่านกระทู้มาผม มาตั้งแต่ optraclub ,มาหาความรู้ ในการซื้อมือ 2
ทุกวันนี้ น้องเค้าใช้มีความสุขดี
มีครั้งนึง มาทำช่วงล่างกับผม เกิดเหตุปีกนกหลุด ผมรับผิดชอบเต็มที่ และ รับผิดชอบไว

เค้ารัก และ เป็นห่วงผมเสมอ ไม่ว่าจะกระทู้อะไร ที่มีการพาดพิงมา
(ลูกค้าหลายคน ส่วนใหญ่ ก็เป็นแบบนี้)
และ ผมไม่กลัว กับ เรื่องเหล่านั้นครับ
มีนายพลท่านนึง (เป็นลูกค้ามาซ่อมลูมินา) บอกว่า เค้าเหล่านี้ อาจจะว่าง มีเวลา
แต่เราเอง ต้องมีงานที่อู่เยอะแยะ ต้องดูแลลูกค้า รับสาย สั่งอะไหล่ qc ดูแลลูกน้อง
อย่าเสียเวลา ไปโพสตอบโต้....
ได้เสวนา กับ ผู้ใหญ่ ทำให้ผมสุขุมขึ้น นิ่งขึ้น เย็นขึ้น
ทั้งๆที่ผม เป็นคนอีโก้จัดมาก หากไม่เก่งกว่าผม อย่าวิจารณ์อะไรมั่วๆ (เพื่อนที่เรียนแพทย์มาด้วยกัน ยังรู้ข้อนี้ดี)
คือ วันนึง เราเก่ง เราทะลุปรุโปร่ง...แล้ว วัดแล้ว...ว่ายังห่างผมเยอะ
ยิ่งเรียนสูงมาเท่าไหร่ อีโก้สูงตาม ไม่มีใครเก่งกว่าผม...ผมมีความรู้สึกนี้มาก่อน
คนที่ลดอีโก้ผมลงมาได้ กลับไม่ใช่คนเก่งกว่าผม แต่เป็นผู้ใหญ่ที่นิ่ง ผ่านชีวิตมาเยอะ ได้ให้ข้อคิด
และ ทำให้ผมเย็นลงมาก (นายพลอ็อดลูมินา ผมนับถือ ว่าคือเพื่อนแท้,พี่ลี optra เจ้าของโรงงาน
นี่คือเพื่อนแท้อีกคน และ ลูกค้าอีกหลายๆคน ที่เรายังมีมิตรไมตรี กันมาอย่างยาวนาน)

เพื่อนผม ที่เปิด clinic skin อยู่ซอยสามัคคี
เวลาขับ benze มาที่อู่ จะชอบเรียมผมว่า "ยอด x-ray ผู้หยั่งรู้"
คือ จะถามอะไรเกี่ยวกับรถ ต้องถามมัน เพราะมันรู้เยอะ

แล้วเวลาที่คุณดอกดิน มาบอกว่า ผมก็รู้เยอะ ผม ก็พอรู้...คุณคิดว่า ผมจะรู้สึกยังไงกับคุณ

เท่านี้ก่อนครับ
ต้องไปดูแลลูกค้า มาทำแอร์ทั้งระบบ,ช่วงล่าง และ อื่นๆ
ใครๆก็รู้ ว่าอู่เปิดทุกวันครับ รถเยอะทุกวัน
ผมอยู่ร้านเน็ตหน้าอู่
เพราะพิมพ์จากมือถือไม่ถนัด
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 18, 2015, 12:00:53 pm โดย X-Ray »

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
เคยสงสัยกันมั้ยครับ ว่าน้อง alpha16
ถึงใช้คำว่า "อู่ระดับนี้" ผมชอบคำนี้ครับ
เพราะน้องเค้าเคยมาอยู่ที่อู่ผม 1 วันเต็มๆ
เห็นรถเข้าออก อู่ในวันนั้น เห็นการวิเคราะห์งาน
จะเจอลูกค้า ที่เข้ามาสวัสดีทักทาย,บางเคส ทิ้งรถไว้เลย
เห็นความเชื่อมั่น และ ความไว้วางใจ ของลูกค้า
แต่ที่เห็นชัดๆเลย คือ งานวิเคราะห์,ทักษะการสื่อสาร,making decision ของผมเอง

จะเจอรถหลากหลาย ทุกรุ่นของเชฟ ที่จอดรอซ่อมอยู่หลังอู่
เจอลูกค้า หลากหลายอาชีพ ซึ่งทุกคนที่เข้ามา
มาด้วยมิตรไมตรีที่ดี และ สิ่งที่เค้าตัดสินใจมา ก็เพราะชื่อเสียงผมล้วนๆ

ไม่ต้องแต่รถบ้านหรอกครับ เจ้าของเต็นท์หลายๆที่
- คุณบุ๋ม เอา lumina 3.6 ltz มาเก็บงาน
- น้องโจ้ เอา lumina 3.8 ltz มาเก็บงาน
  (คันที่ลงขาย ในเวปตลาดรถ สีบร็อนซ์ ราคาสองแสนกว่า)



- อู่ที่รับติดตั้งแก็ส ก็ขับมาให้ช่วยดู เวลาติดยี่ห้อนี้แล้วมีปัญหา
  ผมก็แก้ให้ครับ (ไม่หวงวิชา)
- อู่โทรมาปรึกษา
- ที่เด็ดกว่านั้น คือ ช่างศูนย์ ก็ยังมีโทรมาปรึกษา
- เต็นท์รถ ฝากแก้ปัญหารถที่เต็นท์ขายไปแล้ว
คือ อะไรๆผมก็ช่วย หากมาด้วยอัธยาศัย ไมตรีที่ดี พูดคุย แล้วรู้เรื่อง
รถที่ใส่รถสไลด์ มาจากเหนือ,ใต้,อิสาน มีมาตลอด
เพราะยังไง ก็ต้องซ่อมที่นี่
ชื่อเสียง ไม่ได้มาง่ายๆ หากไม่มีผลงานที่ดี
นั่นแหละ เป็นที่มา ของอู่ระดับนี้
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 18, 2015, 02:09:32 pm โดย gokorat »

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
หลายๆเคส ในช่วงที่ผ่านมา (ที่ไม่ใช่เรื่องเช็คระยะ)
- optra ไปชนท้าย altis
  กันชน,คานหน้า,แผงแอร์,หม้อน้ำ,พัดลมหน้าเครื่อง ไปหมด
  รถที่มาลาก แจ้งค่าซ่อมสองหมื่น,โทรมาปรึกษา,ช่วยหน่อย
  งบน้อย,ไม่มีประกัน ต้องออกเงินซ่อมคู่กรณี
  ผมซ่อมจบ ในราคาแปดพัน
- optra 1.6 ออโต้,เกียร์พัง ศูนย์ตีซ่อมสามแสน....ช่วยหน่อย
- cruze ที่สงขลา ฝาสูบแตก...ศูนย์ตีซ่อมแสนกว่า ช่วยหน่อย
- cruze สุโขทัย ก้านสูบ หัก ทะลุเสื้อสูบ ศูนย์ตีซ่อมหลายแเ
  ...ช่วยหน่อย
- sonic เกียร์พัง...ช่วยหน่อย
- lumina รออะไหล่นาน...ช่วยหน่อย
- เอารถมาซ่อมอู่ผม ไม่มีรถใช้...พี่มีรถสำรองให้ผมใช้มั้ย ช่วยหน่อย
- ช่วยดูรถมือ 2 คันนี้ ให้หน่อย
- ผมมีงบซ่อมแค่นี้ครับ ช่วยผมหน่อย
- ผมซ่อมมาหลายที่แล้วครับ ช่วยหน่อย
- ผมมสำแอร์ที่อื่นมา หมดไปสองหมื่นกว่าแล้ว แอร์เย็นวันเดียว
  ไปแก้ 5 รอบแล้ว ช่วยหน่อย
- ทำงานประจำครับ ไม่มีเวลาเอารถมาอู่ ช่วยหน่อย
- รับบัตรเครดิตมั้ยครับ ช่วยหน่อย
- มีอะไหล่ มือ 2 ตัวนี้มั้ยครับ ช่วยหน่อย
- รถเสียอยู่ข้างนอกครับ ช่วยหน่อย
- พี่มีรถลากมั้ยครับ ช่วยหน่อย
- พี่พอจะซ่อม ให้ใช้ได้สักระยะมั้ยครับ ช่วยหน่อย
- เอารถไปทิ้งศูนย์เป็นอาทิตย์แล้วครับ
  ศูนย์ยังไม่ทำอะไรให้ ช่วยหน่อย เดือดร้อนมาก ไม่มีรถใช้
- รถไฟโชว์ครับพี่ ช่วยหน่อย
- อู่ปิดรึยังครับ (สามทุ่ม) ช่วยหน่อย
- อาการรถผมเป็นแบบนี้ ช่วยวิเคราะห์หน่อย
- lumina จัดไฟแนนท์ได้มั้ยครับ ช่วยหน่อย
- ฝากช่วยเช็ค ราคาอะไหล่หน่อย
- อะไหล่เทียบตัวนี้ ใช้ดีมั้ยครับ ช่วยขอความเห็นหน่อย
- รถกินเชื้อเพลิงมากๆ ช่วยหน่อย
- ผมงง ว่าอู่พี่รถเยอะมาก ทำไมพี่ไม่ขยายอู่ ช่วยอธิบายหน่อย 555+

เปิดอู่วันแรกของปี คือ 6 ม.ค. 58
ออกตัวแรงกันตั้งแต่ต้นปี

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ DokDin6013

  • Coat เบาบาง
  • *
  • กระทู้: 6
   ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณcomment ที่พยายามหาช้อมูลมาให้เราเข้าใจ
จริงๆ แล้วข้อมูลทางวิชาการเราทราบหมดแล้วค่ะ
@ แต่สิ่งที่เราอยากรู้ จากคุณยอดคือ คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรกันแน่
เพราะ คุณบอกใช้ของปตท. สังเคาะห์100 เราก้แจ้งเปลี่ยนตามคุณ เพราะมั่นใจในคุณภาพของปตท.
ใช้อยู่ประจำค่ะ.....
 
     ปัญหาที่ไม่เคลียร์คือ พอคุณดอกดินถามคุณยอดอีกครั้ง
.... คุณกลับตอบว่า ใช้วาวโอลีน นั่นซึ่งแสดงว่า คุณเปลี่ยนอะไรให้เรากันแน่
แค่นั้นที่อยากได้คำตอบ?  เพราะใช้ปตท.จะกี่กิโลก้ตาม( ไม่เคยเป็นแบบนี้)

    เพราะฉนั้นคุณตอบไม่ตรงคำถาม... (_ngong)
I'm


ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
   ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณcomment ที่พยายามหาช้อมูลมาให้เราเข้าใจ
จริงๆ แล้วข้อมูลทางวิชาการเราทราบหมดแล้วค่ะ
@ แต่สิ่งที่เราอยากรู้ จากคุณยอดคือ คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรกันแน่
เพราะ คุณบอกใช้ของปตท. สังเคาะห์100 เราก้แจ้งเปลี่ยนตามคุณ เพราะมั่นใจในคุณภาพของปตท.
ใช้อยู่ประจำค่ะ.....
 
     ปัญหาที่ไม่เคลียร์คือ พอคุณดอกดินถามคุณยอดอีกครั้ง
.... คุณกลับตอบว่า ใช้วาวโอลีน นั่นซึ่งแสดงว่า คุณเปลี่ยนอะไรให้เรากันแน่
แค่นั้นที่อยากได้คำตอบ?  เพราะใช้ปตท.จะกี่กิโลก้ตาม( ไม่เคยเป็นแบบนี้)

    เพราะฉนั้นคุณตอบไม่ตรงคำถาม... (_ngong)
I'm
ก็ตอบไปแล้วครับ
ว่าผมใช้สังเคราะห์ อยู่ 3 ยี่ห้อหลัก
วนเวียน อยู่ใน 3 ยี่ห้อนี้
จะให้ผมจำแม่นๆเลย ว่าคันนี้ใช้ยี่ห้ออะไร ผมจำไม่แม่นขนาดนั้นครับ
เพราะรถมันเยอะ
นั่นก็เพราะ แล้วแต่ว่า ในช่วงนั้น มีสต็อคของอะไร
แต่คงไม่ใช่โมบิล 1 แน่นอน เพราะผมไม่สต็อคมานาน
ไม่ใช่ eneos แน่นอน เพราะสั่งมาแค่ 2 ชุด และ ใช้กับรถผมเอง คือ optra
ไม่ใช่ castral edge titanium เบอร์ 30 แน่นอน เพราะผมสั่งมาใช้กับ lumina
ไม่ใช่ นมค. ดีเซลแน่นอน เพราะใช้กับ cruze diesel และ peugeot partner
ก็คงเหลือแต่ valvoline กับ ptt
คราวนี้ ตรงคำถามรึยังครับ

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ jj_hdtv

  • Coat เบาบาง
  • *
  • กระทู้: 7
Re: วิ่งไม่ถึงสี่พันโล,น้ำมันเครื่องดำ,น้ำมันเกียร์ดำ
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 25, 2015, 09:20:09 am »
1.  ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้รถของเพื่อนๆที่ทำงาน เป็นงานอดิเรก(ทำให้ฟรี) เนื่องจากผมจะผ่านร้านอะไหล่ชื่อดังบ่อยๆ
2.  เพื่อขจัดปัญหาที่ตามมาภายหลัง เวลาผมซื้อ นมค.+ไส้กรอง จากร้านอะไหล่ชื่อดัง และผมต้องขอบิลและปั๊มตรายาง มาด้วยทุกครั้ง
 อันไหนอะไหล่แท้ให้ลงบิลว่าแท้   นมค.ยี่ห้ออะไร สังเคราะห์ลงบิลว่าสังเคราะห์ กึ่งลงบิลว่ากึ่ง
3. ปกติเปลี่ยน นมค.+ ก.เครือง+ก.แอร์+ก.อากาศ ก็ใช้เวลาประมาณ 30 นาที แต่หลังๆเพื่อนบางคน เอารถมาทิ้งไว้แล้วหายตัวไปเลย (แถมยืมรถเราขับไปอีก)
4. เพื่อขจัดปัญหาที่ตามมาภายหลัง   เมื่อเพื่อนมารับรถ จะได้รับของเก่า กลับไปดังนี้ทุกครั้ง
    4.1  เศษเหลือน้ำมันเครื่องใหม่ บรรจุอยู่ในขวดใสๆครึ่งลิตร (อาจจะมี 300 -500 ซีซี แล้วแต่รุ่นรถ)
    4.2  แกลลอนน้ำมันเครืองที่เพื่งเปลี่ยน พร้อมเศษของซีลฝาจุก ใส่ในถุงพลาสติกเล็กๆแปะไว้บนแกลลอน
    4.3  ในแกลลอนน้ำมันที่เพื่งเปลี่ยน จะมีน้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกจากเครื่อง พร้อมเอาปากกาเมจิกขีดบนแกลลอนบอกระดับน้ำมันเครื่องบนข้างแกลลอนไว้
    4.4  กล่องเปล่า ของไส้กรองน้ำมันเครื่อง
   4.5  ไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่า ใส่ในถุงพลาสติก พร้อมแหวนน็อตถ่ายน้ำมันเครื่องตัวเก่า
   4.6  กรณีมีการเปลี่ยนกรองอากาศ กรองแอร์  จะส่งคืนกรองเก่าใส่กล่องของกรองนั้นๆ

5. ผมจะบังคับเพื่อนให้เอาไปทิ้งเองที่บ้านเค้า (ผมไม่รับทิ้งให้ทุกกรณี)
6. ก่อนรับรถ จะให้ขาชักก้านวัดน้ำมันเครื่องดูระดับและสีน้ำมัน ให้บิด ฝาปิดบนเครื่องเอาเองว่าแน่นไหม  มุดดูใต้เครื่อง รูถ่าย ไส้กรอง ไม่รั่วซึม เห็นตรงกันถึงรับรถไปได้

ป.ล.  1. ปตท. สังเคราะห์100% แกลลอน 4 ลิตร ราคา 1350-1400 บาท มักจะได้แถมบัตรเติมน้ำมัน 500 บาท
        2. วาโวลีน สังเคราะห์100% แกลลอน 4 ลิตร  ราคา 1500-1600 บาท มักจะได้แถมอีก 1 ลิตร
มือดีไม่เลือกwax waxดีไม่เลือกมือ

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
Re: วิ่งไม่ถึงสี่พันโล,น้ำมันเครื่องดำ,น้ำมันเกียร์ดำ
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 25, 2015, 10:44:57 am »
1.  ผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้รถของเพื่อนๆที่ทำงาน เป็นงานอดิเรก(ทำให้ฟรี) เนื่องจากผมจะผ่านร้านอะไหล่ชื่อดังบ่อยๆ
2.  เพื่อขจัดปัญหาที่ตามมาภายหลัง เวลาผมซื้อ นมค.+ไส้กรอง จากร้านอะไหล่ชื่อดัง และผมต้องขอบิลและปั๊มตรายาง มาด้วยทุกครั้ง
 อันไหนอะไหล่แท้ให้ลงบิลว่าแท้   นมค.ยี่ห้ออะไร สังเคราะห์ลงบิลว่าสังเคราะห์ กึ่งลงบิลว่ากึ่ง
3. ปกติเปลี่ยน นมค.+ ก.เครือง+ก.แอร์+ก.อากาศ ก็ใช้เวลาประมาณ 30 นาที แต่หลังๆเพื่อนบางคน เอารถมาทิ้งไว้แล้วหายตัวไปเลย (แถมยืมรถเราขับไปอีก)
4. เพื่อขจัดปัญหาที่ตามมาภายหลัง   เมื่อเพื่อนมารับรถ จะได้รับของเก่า กลับไปดังนี้ทุกครั้ง
    4.1  เศษเหลือน้ำมันเครื่องใหม่ บรรจุอยู่ในขวดใสๆครึ่งลิตร (อาจจะมี 300 -500 ซีซี แล้วแต่รุ่นรถ)
    4.2  แกลลอนน้ำมันเครืองที่เพื่งเปลี่ยน พร้อมเศษของซีลฝาจุก ใส่ในถุงพลาสติกเล็กๆแปะไว้บนแกลลอน
    4.3  ในแกลลอนน้ำมันที่เพื่งเปลี่ยน จะมีน้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกจากเครื่อง พร้อมเอาปากกาเมจิกขีดบนแกลลอนบอกระดับน้ำมันเครื่องบนข้างแกลลอนไว้
    4.4  กล่องเปล่า ของไส้กรองน้ำมันเครื่อง
   4.5  ไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่า ใส่ในถุงพลาสติก พร้อมแหวนน็อตถ่ายน้ำมันเครื่องตัวเก่า
   4.6  กรณีมีการเปลี่ยนกรองอากาศ กรองแอร์  จะส่งคืนกรองเก่าใส่กล่องของกรองนั้นๆ

5. ผมจะบังคับเพื่อนให้เอาไปทิ้งเองที่บ้านเค้า (ผมไม่รับทิ้งให้ทุกกรณี)
6. ก่อนรับรถ จะให้ขาชักก้านวัดน้ำมันเครื่องดูระดับและสีน้ำมัน ให้บิด ฝาปิดบนเครื่องเอาเองว่าแน่นไหม  มุดดูใต้เครื่อง รูถ่าย ไส้กรอง ไม่รั่วซึม เห็นตรงกันถึงรับรถไปได้

ป.ล.  1. ปตท. สังเคราะห์100% แกลลอน 4 ลิตร ราคา 1350-1400 บาท มักจะได้แถมบัตรเติมน้ำมัน 500 บาท
        2. วาโวลีน สังเคราะห์100% แกลลอน 4 ลิตร  ราคา 1500-1600 บาท มักจะได้แถมอีก 1 ลิตร
แล้วแต่ว่า แต่ละที่ จะทำกันยังไงครับ
แล้วที่ผ่านมา ผมไม่มีปัญหาเรื่องพวกนี้มากนักหรอกครับ
และ อู่ผม จ็อบงาน ไม่ได้มีแต่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
หากทำแบบนี้ทุกคัน วันๆคงไม่ต้องทำอะไร
อะไหล่เก่า จะกองไว้ในกล่อง แยกคันใคร คันมัน
เผื่อลูกค้าขอดู เชิญมาให้ดู บางท่านก็ไม่ดูครับ
ลูกค้าแต่ละท่าน ไม่เหมือนกันครับ
และ ตั้งแต่มีกระทู้นี้เกิดขึ้นมา และ ลูกค้า ผมก็ได้เข้ามาอ่าน
เค้าเข้าใจครับ และ ก็ไม่ได้กังวลเรื่องพวกนี้
และ ผม ก็ไม่กังวล และ ก็ไม่ต้องมาปรับเปลี่ยนการทำงานอะไรต่างๆมากมายครับ
เพื่อมารับปัญหาเรื่องพวกนี้

จะโอเวอร์ฮอลเครื่อง,จะทำแอร์ทั้งระบบ,ทำช่วงล่างทั้งระบบ,ท่อน้ำทั้งระบบ
เอาอะไหล่ชุดโอเวอร์ฮอลมาวางให้ดู บางคนก็ไม่ดูครับ
เคสแบบนี้ นานๆมาทีครับ ผมไม่ต้องปรับเปลี่ยนอะไรมากมายครับ
หากอธิบายแล้วเข้า ก็ต้องเข้าใจครับ
หากไม่เข้าใจ ก็คงต้องเลือกอู่ ที่ตอบโจทย์ตัวเอง ทำตามที่ตัวเองคิด ทำตามที่ตัวเองเข้าใจ
(เข้าใจแบบถูกบ้าง ผิดบ้าง,แต่ผมคงไม่ต้องไปเข้าใจกับเค้าด้วย เพราะผมเอง ก็มีจุดยืนของผม)
- ประเด็น ไม่ใช่เรื่องว่าน้ำมันเครื่องไม่ได้เปลี่ยนนะครับ มันใสครับ ในวันแรกที่เปลี่ยน
   เจ้าของกระทู้ ไม่ได้สงสัยในจุดนี้ ลองกลับไปอ่านต้นเรื่องครับ
- ประเด็นคือ วิ่งไปสี่พันโล แล้วมันดำครับ (ดังนั้น ข้อ 6 ที่พิมพ์มา ไม่ต้องกังวลครับ)
- ประเด็น ที่ผมอยากให้มอง คือ รถมือ2+สภาพการใช้งานครับ
  ผม discuss ในประเด็นนี้ครับ
- คือ หากเป็นรถใช้มือเดียว ตั้งแต่ป้ายแดง
  แล้วถ่ายรูป สีน้ำมันเครื่อง กันทุกสี่พันโล ทุกครั้ง มีรูปลงวันที่ทุกรูป
  ว่าใสประมาณนี้ (แต่ผมถามจริงๆ ว่าใคนเค้าทำกันครับ)
  มันจะมีน้ำหนักต่อมผมครับ
- จขกท. ไม่ได้ถามหาบิลซื้อน้ำมันเครื่องครับ เค้าถามว่ายี่ห้ออะไร?
  คราวต่อไปจะได้ไม่ใช้...(ไม่ได้สงสัยเรื่อง นมค.ปลอม หรือ นมค. ไม่มีที่มา ที่ไป)
- ผมไม่กังวลเรื่อง นมค. ครับ เพราะไม่เคยมีเรื่องแบบนี้ที่อู่
  เลยไม่ต้องอะไรมาก หากลูกค้ากังวล ก็ถือน้ำมันเครื่องมาเองเลยครับ ก็ยืนดูเลยได้
- แต่เคสนี้ ไม่ได้มาเปลี่ยน นมค. อย่างเดียว
  คือ ติดแก็ซ+เปลี่ยนระยะแสนสอง ซึ่งจ็อบเยอะครับ
- หากแนะนำเรื่องว่า ต้องจัดการ หรือ ทำแบบนั้นแบบนี้ ก็ขอบคุณครับ
  แต่ผมคงไม่ขนาดนั้นครับ ผมมีวิธีง่ายกว่านั้น
  เคยมีน้องๆเสนอ ให้มีช่องซ่อมด่วน ช่องแก้งาน ช่องซ่อมใหญ่...
  วันนึง น้องคนนี้ มีโอกาสมารับบริการที่อู่ แทบมึนครับ รถเยอะมาก
  จะมานั่งคิดเรื่องระบบอะไรในตอนนั้น มันคงทำอะไรกันไม่ทันครับ
- อู่ผม ไม่ได่เน้นเรื่องเปลี่ยนน้ำมันเครื่งครับ,ขาจร ก็ไม่เคยรับ เพราะบางครั้ง
  รถเยอะ ไม่มีเวลาทำให้
  ที่เปลี่ยนให้ ก็เพราะ ลูกค้าเก่า+อยู่ในโปรแกรมหมื่นโล+ทำเครื่อง
  ก็เลยไม่ต้องมาคิดระบบเหล่านี้
  และ ลูกค้าผม ก็ไม่ได้ need เรื่องเหล่านี้ครับ
- เห็นเคยถามเรื่องชุดโอเวอร์ฮอลเครื่อง (เคสนั้น ผ่านมาหลายปีแล้ว
  และ ก็คงทราบกันแล้ว ว่าเพลาข้อเหวี่ยงล่าง มันก็ขาดกันได้
  ผ่านไป 2 ปี เจ้าของรถ คงเป็นผู้ใหญ่ขึ้นนะครับ) เลยถ่ายรูปฝากไว้


ส่วนขยะอะไหล่เก่าที่อู่ มีเป็นภูเขาครับ
ลูกค้าที่มาที่อู่ ก็คงเห็น
หลังปีใหม่ ผมก็ย้ายภูเขาลูกนี้ออก
และ ขยายอู่ เทปูน ไปด้านหลัง อย่างกว้าง ตามความตั้งใจ และ ตามข้อเสนอของคุณลูกค้าครับ

ฝากให้อ่านกัน กับ เฟสครูซครับ นอกเหนือจากเฟส optra
http://www.cruzoptra.com/cruze/cruze-cruze/msg74056/?topicseen#msg74056

 
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กุมภาพันธ์ 26, 2015, 07:56:08 am โดย gokorat »

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
ความจริง จะไม่โพสกระทู้นี้ต่อแล้วนะครับ
แต่พอดี มีสมาชิกมาโพสต่อ
ในช่วงหลังปีใหม่ที่ผ่านมา มีรถมาเปิดฝาสูบเยอะมาก เลยถ่ายรูปเก็บไว้ครับ
ว่า...ฝาสูบแต่ละฝา มีคราบน้ำมันเครื่องกันอย่างไร?
และ รถของท่าน ก็คงไม่ต่างจากนี้...และ เมื่อเติมน้ำมันเครื่องใหม่ลงไป
ของเก่า จะ induce ของใหม่ ให้สีเปลี่ยนไป
รวมถึง ความสามารถ ในการชะล้างคราบน้ำมัน,คราบเขม่า ของน้ำมันเครื่องใหม่ ก็ทำให้สีเปลี่ยนไป
(อย่าบอกว่าผมวิชาการ เพราะนี่ของจริง,บอกอะไร ก็ฟังกันบ้าง
แล้วจะใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไร...ก็ใช้เลย เอาที่ท่านสบายใจเลย)
- เวลาคนแชร์รูป...ก็ชอบตื่นตระหนกตกใจ (ในโซเชียล ขี้ตกใจ, เชื่อข้อมูลกันง่ายๆ
  คราวนี้ ผมให้ตกใจของจริง)
- คนที่อ้างว่า...รู้เยอะ...ผมอ่านในเน็ตมาเยอะ...รู้เยอะ
  หากคิดว่า นั่งอ่านแต่ในเน็ต แล้วรู้เยอะ เก่ง เทพ...เก่งกว่าอู่ รู้เยอะกว่าอู่ ที่เค้าทำรถทุกวัน
  ก็ตามใจครับ...แต่ผมสังเกตลูกค้าแนวนี้ มักไม่ค่อยรอดครับ พอเจอซ่อมเรื่องใหญ่ๆ ก็ใจไม่ค่อยถึงเพื่อซ่อมให้จบ
  จะเข้าเน็ต หาข้อมูล หาอู่ซ่อม แบบซ่อมถูก ปรึกษาในเฟสมั่ง ในคลับรถมั่ง สุดท้าย รถก็ยังไม่ดี
  บางที ไปมีเรื่องกับอู่นี้มั่ง อู่โน้นมั่ง จนอู่ต่างๆ ส่งเคสลูกค้า กระจายไปทุกอู่ จน blacklist เลยก็มี
  (blacklist คือ จะไปซ่อมที่ไหนก็ไปครับ,ไปซ่อมอู่ไหน อู่นั้นก็ปวดหัวเลย,มีนะครับ ไม่ใช่ไม่มี)
  โพสในเฟสอย่างนั้น ผมเกลียดเลยนะ!...เกลียดเข้าไส้เลย (ยืมคำพูด ของช่างอู่นึง ที่ขับรถไปซื้อปู)
  อารมณ์ ผมก็เหมือนอย่างในคลิปเลย เค้าพูดประมาณว่า เก่งกันนัก ก็เอาไปซ่อมเอง GU ไม่เก่ง
  หากผมเป็นลูกค้าธรรมดา...ผมคงคิดว่าพูดอย่างนั้นได้ไง,แต่พอเป็นเจ้าของอู่ เลยเข้าใจความรู้สึก
- เคสเม้งๆกันในเฟส...ดูไว้ครับ ประดับคลังสมองของพวกท่าน

Cruze 1.6 วิ่ง สองร้อยกว่าโลครับ (มาจากอู่นึง, พอดีมีเรื่องเปิดฝาสูบที่อู่ผม)
รถมือเดียว ไมล์เก้าหมื่น สีน้ำมันเครื่อง ก็แบบนี้
แล้วถามจริงๆ วิ่งสี่พันโล สีอย่างนั้น มันแปลกตรงไหนครับ?



สภาพฝาสูบ มีคราบน้ำมันเก่า ซึ่งมันก็มีปกติทุกคัน






ขนาดล้างฝาสูบแล้ว คราบก็ออกไม่หมด 100% ครับ
(ประสาอะไร กับรถที่แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันธรรมดา)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 12, 2015, 07:55:04 pm โดย gokorat »

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
- เอาฝาสูบ ที่มีตะกรัน+คราบน้ำมันเครื่อง แบบทุเรศเลยนะ
- cruze 1.8 ไมล์แสนกว่าๆ
- ผมก็ไมล์เคยถามลูกค้าว่า
  1.เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่อู่ไหน?
  2.ใช้น้ำมันเครื่องอะไร?
  3.น้องเป็นคนไม่รักรถเหรอ?
ผมว่ามันเป็นคำถามไม่เข้าท่า (ใกล้เคียง ปญอ.)
นั่นก็เพราะ มันก็เกิดกันได้งัย

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 12, 2015, 07:56:57 pm โดย gokorat »

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 5920
ด้านบน เป็นฝาสูบ
มาดูคราบเขม่า ที่หัวลูกสูบบ้าง

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 13, 2015, 09:26:48 pm โดย gokorat »

Lumina.. My life & Style