ผู้เขียน หัวข้อ: ไฟไม่เข้าระบบ เริ่มต้นเช็คตรงไหนก่อนครับ  (อ่าน 5174 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ alpha16

  • กูรู
  • Coat หนา เก๋า
  • **
  • กระทู้: 119
  • เพศ: ชาย
Re: ไฟไม่เข้าระบบ เริ่มต้นเช็คตรงไหนก่อนครับ
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: ตุลาคม 16, 2013, 07:13:30 pm »
วันนี้ได้เวลาแก้ไขปัญหาแล้วนะครับ.

เบื้องต้น ลองถอดเจ้าตัวปัญหาออกมาก่อน.



== มันคือสวิซท์ที่แป้นเหยียบเบรค (ชื่อเป็นทางการไม่รู้เรียกว่าอะไร?) ==


== ชำแหละมันออกมา ==


== ตรวจดูมีคราบเขม่า และมีกลิ่นไหม้ ==


== เตรียมเครื่องมือ ขัดๆ จี้ๆ ทำความสะอาด ฉีดน้ำยาไล่ความชื้น ==


== เสร็จแล้ว ตรวจเช็คดูหน่อย
== สองขั้วด้านซ้าย น่าจะเป็นวงจรที่เกี่ยวข้องกับ เกียร์, ถ้าปล่อยสวิตซ์ (เหมือนเราเหยียบเบรค) สองขั้วนี้ต้องเป็น close circuit
== สองขั้วด้านขวา เป็นวงจรของไฟเบรค ถ้าปล่อยสวิตซ์(เหมือนกำลังเบรค) สองขั้วต้องเป็น close circuit เช่นกัน
== ปัญหาของผมคือ ปุ่มมันยุบลงไป ไม่เด้งออกมา สังเกตที่รูปแรก ก้านมันสั้นมาก (ที่จริงต้องยาวกว่านี้อีก 1-2cm) เพราะตรงบ่าที่ให้มันกดปิด/เปิด ข้างในมันเป็นร่อง จากการเลื่อนเข้าออกบ่อยๆ

เรื่องของเรื่อง ก็มีเท่านี้แหละครับ ... ขอลองใช้ไปต่ออีกสักระยะ ถ้าไม่หาย จะซ่อมดูอีกรอบ ถ้าไม่หายอีก ก็เดียวซื้อใหม่เลย ^^

รูปต่อไป อันนี้แถม นะครับ.

== วัดความต่างศักดิ์ที่ขั่วแบตฯ ขณะเครื่องยนต์เดินเบา


== เร่งเครื่องยนต์ ให้รอบขึ้นไปอีกสักหน่อย ไม่รู้ว่ารอบขึ้นเท่าไหร่ เพราะทำคนเดียว แต่เดาๆว่าน่าจะสัก 2000 - 2500 rpm ทำให้โวลต์ขึ้นไปอีกเล็กน้อย แสดงให้เห็นว่าเรกกูเรเตอร์ทำงานได้ดี (ไม่ควรให้เกิน 15 โวตท์ นะครับ.. อิๆๆ)


== ความต่างศักดิ์ ของแบตฯ เมื่อดับเครื่องยนต์. (ไฟเต็ม เพราะแบตฯ เพิ่งอายุ 1 วัน)

 (_Yeir)
(\ /)
( . .) +> ชีวิตเหมือนหนึ่งน้ำค้างดาว กรรมสิ้นเวรหมด ใจหลุดพ้น <+
c(")(") --- >