ผู้เขียน หัวข้อ: กำลังจะได้ครูซครับขอคำแนะนำด้วย  (อ่าน 620 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ cloudbabyzero

  • Coat เบาบาง
  • *
  • กระทู้: 2
กำลังจะได้ครูซครับขอคำแนะนำด้วย
« เมื่อ: มกราคม 29, 2016, 05:31:48 pm »
เนื่องจากตอนนี้ทำสัญญากับไฟแนนซ์ไปแล้วครับ ถ้าผ่านก็จบ ตอนนี้ลังเลมากครับเนื่องจากตอนหาข้อมูลแรกๆไม่เจอเว็บนี้เลย ไปเจอแต่เรื่องรับประกันนู้นนี้นั้นก็เลยตัดสินใจจะเอา(ตอนนี้ลุ้นให้ไม่ผ่านอย่างเดียว 555) ครูซที่ทำสัญญาไปเป็นรุ่น 1.8 LT ไม่ติดแก๊ส และไม่คิดจะติดด้วย ปี 2012 พวงมาลัยไฟฟ้าครับ แต่เจ้าของเก่าเค้าออกมาตอนปี 2013 ตัวรถวิ่งไป 44หมื่นโล มันเลยยังเหลือประกันตัวเกียร์อยู่ (ตรงนี้ไม่แน่ใจว่า4ปีตามที่หลายๆคนบอกมั้ย เดี๋ยวได้รถมาจะโทรไปเช็คอีกที ถ้าได้จริงๆนะ 555) หลังจากที่ได้ไล่ๆอ่านมานั้นไปเจอบางกระทู้ที่คุณหมอเขียนขึ้นจึงทำให้ผมวิตกมากๆ คือเรื่องเกียร์และเครื่องยนต์ เลยอยากจะสอบถามไว้ก่อน เช่นการติดออยเกียร์ ติดไปแล้วสามารถช่วยได้มากขนาดไหนครับ หายขาดเลยหรืออาการลดน้อยลง บ้างคนบอกว่า ควรถ่ายน้ำมันเกียร์สามรอบต่อการถ่ายน้ำมันเครื่องหนึ่งครั้ง อันนี้ช่วยได้จริงๆมั้ยครับ แล้วมีข้อแนะนำสำหรับการใช้ครูซยังไงบ้างครับ คันนี้จะเป็นรถคันที่สองของบ้าน คือผมมี Proton Neo อยู่คันนึงแล้วมันเสียงดัง(แต่งมา) เลยอยากได้รถเหงียบๆใครใหญ่ๆแต่ไม่อยากได้TกับH และชอบ Chev เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว (แม่เคยขับ Optra 1.6 LT) ส่วนตัว Proton Neo มันอึดมากไม่ได้มีปัญหาจุกจิกเหมือนครูซจึงแทบดูแลไม่มากเท่าไหร่ เส้นทางที่วิ่งก็จะอยู่ในเมืองครับ เช่นสุขุมวิท สีลม สาธร นอกเมืองก็บางพลี บางบ่อ มีออกต่างจังหวัดบ้างบ่อยเหมือนกันเดือนๆนึงก็4-5ครั้ง เช่น ระยอง จันทบุรี รบกวนผู้ใช้จริงๆด้วยนะครับ อยากได้เป็นแนวทาง ผมชอบคิดอยู่เสมอมันไม่มีอะไรเพอร์เฟค แต่ถ้าช่วงที่มันมาอยู่กับเรามันไม่งอแงมันก็ดีไป ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ X-Ray

  • ประทาน
  • เงา Hard Coat
  • *****
  • กระทู้: 6981
Re: กำลังจะได้ครูซครับขอคำแนะนำด้วย
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: มกราคม 29, 2016, 07:35:25 pm »
เรื่องที่ดี สำหรับ cruze 1.8 ก็มีเยอะครับ
- ช่วงล่าง...แน่น หนึบ กว่า optra ,เข้าโค้งดีมาก
  แน่นหนึบ หนุบหนับ ได้พอฟัดพอเหวี่ยงกับ zafira เลย
  แม้ cruze 1.8 ช่วงล่างยังไม่เท่า cruze diesel แต่ก็ถือว่าดีมากๆ
- เบรคดีครับ วิ่งมา150-160 แล้วเบรค
  น้ำหนักเบรคมันดีอะไรเยี่ยงนี้
- การเก็บเสียง ผมว่า optra ที่ว่าเงียบแล้ว
  สู้ cruze ไม่ได้ครับ
  (ผมมีทั้ง optra 1.6 และ 1.8,cruze diesel,
  chevrolet lumina 3.8 และ 3.6,zafira 2.2)
- cruze 1.8 รุ่นพวงมาลัยไฟฟ้า น้ำหนักพวงมาลัยเบาหน่อยครับ
  หากน้ำหนักพวงมาลัยหนักหน่วง คือ cruze 1.8 รุ่นพวงมาลัยพาวเวอร์
  และ cruze diesel (cruze diesel เครื่องใหม่ ก็ยังเป็นพวงมาลัยพาวเวอร์)
  หากผู้ชายที่ชอบขับรถ ความหนักหน่วงของน้ำหนักพวงมาลัย คือ สิ่งที่ต้องมี
- เก๋งซีดาน ที่เชฟโรเลตไทยแลนด์นำมาขาย...cruze คือรถเก๋งซีดาน
  ที่ผมยอมรับว่าดีที่สุดที่เคยขายมา (ไม่รวม lumina ที่นำเข้ามาทั้งคัน)
  คือ ดีกว่า optra ,aveo,sonic
- รถหล่อมากครับ ขับแล้วความหล่อเราเพิ่มไปอีก 20%
- เกินครึ่งของผู้ชายขับ cruze มีแฟนสวยมากครับ 555+
- แต่งขึ้นมาก เผลอๆเสียตังค์แต่งรถ มากกว่าค่าซ่อมทั่วไป
  รถผมแต่งเป็นแสน แต่ไม่เคยซ่อมอะไรเลย
- ผมว่ามันยังสวยกว่า mazda 3 ตัวใหม่ (ผมเทียบกับ cruze ผมเองนะ
  cruze คันอื่น มันอาจเริ่มเก่า แต่รถผมงามหยด)
- option 1.8 โคตรคุ้มครับ
- cruze มันสวยทุกมุมครับ
  ยืนหน้ารถ แล้วมองมันครับ มันใช่เลย

เข้าเรื่องที่ถามมาครับ
- ติด oil gear ช่วยยืดอายุเกียร์ครับ
  และ พอถึงเวลาต้องทำเกียร์ ความเสียหายจะไม่มาก
  ค่าใช้จ่ายในการซ่อม ก็อาจน้อยกว่า มีแนวโน้มซ่อมจบและไวกว่า
- เรื่องเครื่อง และ เกียร์ ที่อ่านๆมา ส่วนใหญ่เป็นเคสที่เจ้าของรถ
  ไม่ได้ทำการซ่อมเชิงป้องกันครับ
   คือพังเลย แล้วถึงมาซ่อม แล้วมักจะเรื่องใหญ่เลย
  คือเครื่องก็ขับฮีต จนชาร์ปละลายเลย (ไม่ดูเข็มความร้อน,ไม่เช็คน้ำ)
   เกียร์ก็พังคาเท้าเลย (ไม่ติด oil gear,ไม่ถ่ายน้ำมันเกียร์,
  ไม่ตรวจสอบซีลเพลา)
  หากขับพังขนาดนี้ รถรุ่นไหน ก็ซ่อมเยอะ เรื่องใหญ่ครับ ไม่เฉพาะครูซ
- ได้รถมา ก็มาตรวจเช็คทั่วไปที่อู่ครับ
  ความรู้เรื่อง cruze เจ้าของรถ จะได้เยอะมากตอนมาอู่
  เพราะได้พูดคุย และ เจอเคสต่างๆ ที่เข้ามาในอู่ จะได้ป้องกัน
  และ ระวัง
- ลูกค้า cruze ที่อู่ผม ส่วนใหญ่ก็ยังใช้อยู่ครับ
  ก็คือ ผ่านจุดหนักสุดกันแล้ว คือ เครื่อง กับ เกียร์
  นอกนั้น ก็ตามอาการ
  รถสำรองระหว่างซ่อม มีให้ครับ เพราะบางเคส ต้องใช้เวลา
- ซื้อมา ก็ติด oil gear ครับ
  ถ่ายน้ำมันเกียร์รอบเดียวก็พอครับ
  ต่อไป ก็ถ่ายทุกสองหมื่นโล
- ทางอู่ จะให้ความรู้ ในการดูแลระบบน้ำยาหล่อเย็น
  เพราะลูกค้าผู้ชาย คงพอทำความเข้าใจได้
  cruze 1.8 พยายามให้เกิดเรื่อง over heat ระวังแค่ตรงนี้
  จะติดตัวช่วย พวกตัวเตือนความร้อนขึ้น ก็ถือว่าดี
  ความร้อนขึ้น ให้จอด แล้วขึ้นรถสไลด์เลย อย่าฝืนขับ
  ลูกค้าพลาดกันมาเยอะ
- เรืีอง เกียร์ ,ระบบไฟ หากมีปัญหา มาที่ผมได้เลย
  ทำบ่อยแล้วครับ แก้ไขปัญหาไปได้หลายเคส
- ขับแล้ว จะพอใจในสมรรถนะของรถครับ
- ปัจจัยที่ควบคุมไม่ได้ ไม่สามารถดูแลให้มันใช้นานได้
  เพราะมาจากคุณภาพอะไหล่ ก็เปลี่ยนเมื่อมันเสีย
  เช่น ตู้แอร์รั่ว,คอยล์จุดระเบิดเสีย,ตู้ฮีตเตอร์รั่ว,วาล์วน้ำรั่ว
   ท่อน้ำรั่ว,ท่อน้ำหน้าเครื่องบวม และ แตก,หม้อพักน้ำแตก,
  ลูกปืนวาล์วแปรผันแตก,code 67และ อื่นๆ
  แต่ก็ไม่ได้มาพร้อมกัน เสียช้าเร็วต่างกัน

 
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 29, 2016, 07:41:44 pm โดย X-Ray »

Lumina.. My life & Style

ออฟไลน์ cloudbabyzero

  • Coat เบาบาง
  • *
  • กระทู้: 2
Re: กำลังจะได้ครูซครับขอคำแนะนำด้วย
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: มกราคม 29, 2016, 08:48:10 pm »
รู้สึกใจชื้นขึ้นมานิสนึง จริงผมก็พอรู้เรื่องรถมาบ้างครับ Proton Neo ที่ใช้อยู่ก็ทนเหลือเกิน ขนาดเครื่องมันเคยฮีตมาแล้วเพราะพัดลมหม้อน้ำเสีย ทุกวันนี้มันก็ยังใช้งานได้ปกติทุกอย่าง ก็เลยพอมีบทเรียนมาเยอะครับ เดี๋ยวนี้ขับไปต่าวจังหวัด100-120เพราะเน้นประหยัด ครูซคงตอบผมได้นะ หวังว่าจะเป็นอย่างนั้นนะครับ